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Imagem ilustrativa de Locação de guindaste 500 toneladas
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Sistema monobloco reforçado em aço SAE 1020, modulado tipo “caixa” com travessão superior em aço redondo de 3”;Mancais especiais com pinos de aço SAE 1045 de articulação na base e na ligação;Braços articulados Hidraulico ou Mesa rolamentada, para a 2º caçamba;Para-lamas com lameiros de borracha;Malhal em aço perfilado para proteção da cabine;Tomada de força pneumática com bomba acoplada;Comando hidráulico de acioonamento manual ou na cabine;Cilindros hidráulicos dos braços, diâmetro de 6” ou 8”- modelo dupla ação;Cilindros hidráulicos das patolas de apoio, diâmetro de 4” – modelo dupla ação;Faixa refletiva de segurança;Instalação elétrica completa;Limpeza das chapas com jato abrasivo com aplicação de fundo antiferrugem;Acabamento com tinta automotiva;Para-choque traseiro fixo, conforme a resolução do CONTRAN 152/03;Para-choque lateral, conhecido como “salva ciclista”, conforme a Resolução do CONTRAN 377/11;
MODELOS:1,5m3 a 30m3 – Para caminhões Leves, Toco, Truck e Bi-TruckFabricamos sob medida de acordo com a sua necessidade.CAIXA DE CARGAChassi inferior e superior em chapa de aço dobrada em forma de “U”, reforçado internamente por outro perfil nas mesmas condições (tipo “caixa”);Caixa de carga de cantos chanfrados, construída em chapa de aço sustentadas por travessas em formato de “U”, reforçadas com mão francesas inclusive na parte inferior;Tampa traseira em chapa de aço;Chapéu protetor de cabine em chapa de aço;Articulação traseira construída em chapa de aço dobrada na bitola de ¾”;Reforçada com mancais nas extremidades, alojam os pinos de aço que deslizam sobre as buchas de aço soldadas no chassi inferior;Lubrificação manual por meio de graxeiras;Assoalho em chapa de aço reforçado.SISTEMA HIDRÁULICOTomada de força pneumática acoplada a bomba hidráulica;Modelo de acionamento direto: com um ou dois cilindros hidráulicos de baixa pressão atuando entre o chassi inferior e o superior;Modelo de acionamento indireto: com um ou dois cilindros hidráulicos de baixa pressão atuando em um braço de acionamento articulado, elevando a caixa por meio de duas hastes. O conjunto também funciona como estabilizador e diminui o esforço dos cilindros em torno de 30%.Modelo de acionamento frontal: com um cilindro de múltiplos estágios localizado no painel frontal da caçamba, com estabilizador na parte central do chassis e válvula de fim de curso.ACESSÓRIOSPara-choque traseiro móvel ou fixo, conforme a resolução do CONTRAN 152/03;Para-choque lateral, conhecido como “salva ciclista”, conforme a Resolução do CONTRAN 377/11;Dispositivo de Segurança conforme a Resolução do CONTRAN 859/2021;Para-lama de chapa com lameiro de borracha;Suporte de estepe no painel frontal;Ganchos com amarração de corda;Escada lateral;Caixa de ferramentas.
Piso em chapa xadrez anti-derrapante;Guarda corpo envolvente na lateral da plataforma;Sistema de levante por meio de treliças tipo “tesouras”, com acionamento reforçado;Sistema de deslocamento lateral para ambos os lados;Tomada de força pneumática com bomba acoplada;Comando hidráulico duplo, na plataforma e na sua base, com conjunto de mangueiras flexíveis e 2 malhas de aço;Cilindros hidráulicos para o levantamento da plataforma;Sapatas de apoio e nivelamento na base, com comandos individuais;Faixas refletivas de segurança;Limpeza das chapas com jato abrasivo com aplicação de fundo antiferrugem;Acabamento com tinta automotiva;Emissão do Certificado do INMETRO para emplacamento somente para veículos novos.Capacidade de carga: 250Kg até 500kg
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